4月初，達州鋼鐵新廠區揭牌儀式在達州東部經開區走馬梁下舉行，5500余畝的土地上，巍巍矗立的設備光耀奪目，拔地而起的高爐磅礴大氣，宏偉新廠從藍圖變成現實，如今已具備全面投入生產的條件。標志著這家有著60多年歷史的鋼鐵企業，從舊廠區邁向新征程，實現新舊動能轉換的宏大篇章！

今天，就讓我們一同走進新廠區，“建”證華西安裝作為全廠正式道路施工工程總包單位，如何在這座雄渾的鋼鐵新城中，打通區域循環“任督二脈”，構建工業運輸“黃金通道”，助力達鋼全面實現“搬大、搬強”目標，共同撬動達州工業動能的“蝶變”。

“路”上突圍 構建區域樞紐新動脈

爛泥洼地騰巨龍，走馬梁下起宏圖。初夏時節，走馬梁山下，一座雄渾的鋼鐵新城巍然屹立。一條條猶如巨龍般的傳送樞紐橫跨廠區之間，一個個高高聳立的彩繪高爐列陣其間，燒結廠、軋鋼廠、動力廠……在近4平方公里廠區內鋪排開來，氣勢如虹。

曾經，這里爛泥洼地、寸步難行；如今，這里道路縱橫、暢通無阻，成功串聯起9大主體工程和63個重點項目施工現場，不僅提升了區域間的交通便利性，還極大的提高了各單元間的運輸效率，促進整體工程進度再次加速。

回想起施工時的難度，項目副經理龍呂仍歷歷在目。2024年正式施工后，就遇到了長期的高溫、雨水交替天氣和60年一遇的大暴雨。即使穿上項目部定制的鋼板水膠鞋，但平場后積水流不出去，腳踩進淤泥根本拔不出來，經常給施工造成阻礙。

搬遷難度盡管大，但為了趕在今年4月前全面具備投入生產的條件，達鋼指揮部對10余家總包單位實行“賽馬”激勵機制，確保工程如期完工。面對時間緊、任務重、體量大等種種難題，項目部系統規劃、周密部署，制定出嚴謹細致的專項攻堅方案?！坝袟l件要上，沒條件創造條件也要上?！眲訂T會上，一句句話語鏗鏘有力。華安善建者們在鏖戰攻堅征程中，迎難而上攻克一個又一個看似不可能逾越的障礙，用實際行動詮釋了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的善建精神。

如今，達鋼新廠區公路網基本形成、暢通無阻，實現了從泥濘小道到立體路網的華麗轉身。華安善建者們用一年多時間完成了一場精彩的“路”上突圍。

通途賦能 助力工業景區新蛻變

作為一座建筑景觀化的生態工廠，新達鋼完全是按照4A級景區標準進行建設，除對廠區進行了園林化設計，同時還精心設置了景觀小品和休閑區域。百米高煙囪外圍布置燈光秀，高大的雙曲線冷卻塔畫上彩繪。在游客中心，甚至可以用VR感受“鋼鐵是怎樣煉成的”。

因此，對于達鋼廠區道路的建設，將突破單一工業運輸功能的定位，依托園林技術打造復合型景觀廊道，轉型升級為串聯工業園區、景觀小品和休閑區域的“達鋼工業生態走廊”專線。

為全面提升道路安全性和美觀度，項目部團隊嚴格遵循國家二級公路的標準規范實施。路面基層按照荷載等級結構層厚度分別為50cm、45cm、40cm，瀝青面層采用8cm+4cm的結構層施工，全面提升配套排水系統使雨季通行效率提升100%。團隊成員以道路安全為己任，嚴格把控每一個施工細節，通過精益求精的施工工藝實現工程價值，為達鋼道路建設提高工程效率和質量貢獻華安匠心與力量。

如今，這條“鋼鐵動脈”正推動“景觀達鋼”邁向更多元化的舞臺，成為達州產業的“新地標”。達鋼也將蛻變成集“綠色化、智能化、景觀化”于一身的“鋼鐵新城”。

砥礪前行 跑出項目建設新高度

自去年3月開工以來，為完成既定建設任務，項目團隊錨定目標、全員發力，全面掀起大干快上建設浪潮。高峰時期現場日均投入作業人員92余名，31余臺大型機械設備輪番上陣，施工機械在轟鳴聲中運轉，敲擊聲、碰撞聲、機器聲相互交織。

截至目前，完成了3000米山前路、1300米廠西路、2200米中心大道、1400米煉鋼南路等道路的路基工程及路面基層施工，共計19.7千米，占總工程量的97%；瀝青下面層完成17萬余平方米，占總工程量的85%；路緣石安裝完成70%；路燈基礎完成60%；人行道土方平整完成50%；10個汽車衡全部完成。

項目全員以決戰決勝的姿態和使命必達的決心克服重重困難，嚴抓安全質量，拼搶建設進度，全力推動項目安全、優質、高效建設。目前項目已搶出產值7000余萬元，五一期間，項目部全員將堅守崗位，完成剩余道路的瀝青下面層施工，部分非主干道道路的瀝青上面層施工，繼續實施人行道、路燈、非主干道道路的路緣石施工，預計在6月底完成施工任務正式交付。

他們以飽滿熱情和昂揚斗志，跑出項目建設“加速度”，以嶄新的姿態，開啟向“新”而行的閃耀篇章。華西安裝將不斷塑強專業優勢，繼續發揚“善建”精神，推動達鋼實現鋼鐵強企的華麗蛻變，為主動融入成渝地區雙城經濟圈，攜手共建萬達開川渝統籌發展示范區，貢獻華安力量！